目前ES-30已经拿到美联航 、动飞起飞重量超过25000磅（约11340千克），机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ，无法满足航空需求。离商加拿大航空等航空公司的用还远采购意向订单，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，全球全电起飞 、动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，机动以及着陆等科目 。成载而据公司披露 ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，
属实是离商弯道超车 ？ ！
此外 ，虽然X1首飞成功 ，爬升、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，计划2031年投入商用 。飞行持续约27分钟 ，完全依靠机载电池提供动力 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
但需要指出的是 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。它并不具备长距离飞行能力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。不携带任何航空燃油，受限于电池能量密度 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，测试内容涵盖滑行 、
飞行过程中 ，