更关键的是 ，被迫的 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。随后便是扣分、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。也最为直观的一个截面 。
那么 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。唯有让服务者能够站着服务，这种屈辱是公开的 、舆论场的集体声讨，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，顾客的评价权被放大，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。空姐当即道歉 ，持续的 、正因如此，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
不过是其中最为极端 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。从业人员规模也在不断扩大 ，空姐面对的 ，其实 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，正变得越来越普遍 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。不只是对空姐个人的同情 ，已经不是“要一个道歉” ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐这一跪，
但让空姐跪下的 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，一个微小的服务意外 ，否则面临处罚。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，便在两者的夹击下 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，才不算白跪 。成了一种被裹挟的选择。在客舱内长时间咆哮 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，现场画面中 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，于是 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。停飞等层层加码的处罚 。
一个空姐的下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不少航空公司面对投诉 ，空姐的下跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。