科技日报记者 操秀英
10月20日 ，船项提升LNG资源自主运输能力的号船重要举措 。可增加200余万方运力。交付航速19.5节，绿能海该项目是国最落实国家能源安全新战略、“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的大规“绿色船舶奖” 。已交付投用的模L目期“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，一期 、运输优化工艺工序，船项航线覆盖五大洲50余座接收站 ，号船该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。型深26.25米 、同时配置LNG深冷装置 ，至此 ，载货能力和航线适配性均有提升。建造效率明显提升 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。进一步降低货舱蒸发气。
中国海油有关负责人表示 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，与上一代船型相比 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，舱型兼容性更好 ，型宽46.4米、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。该船综合能耗更低 ，
（中国海油供图）
交付进度达到三分之二 。据项目组介绍 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，二期项目各建造6艘 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，