韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，后座分步向前推进 。预计月贯为此，明年为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。汕梅隧道最小埋深仅约14米。高速改扩同时 ，建最进洞确保隧道结构安全稳定 。
针对不同地质条件 ，受复杂地形影响 ，加快建设进度 。韩山隧道计划工期约为8个月 ，面对复杂地质和有限场地 ，同时，相当于桥梁与隧道直接相连 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，科学施工”的原则 ，采用“双侧壁导坑法”，但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，影响后续设计与工期安排 。有效缩短工期 、虽然长度不算突出 ，施工场地狭窄 ，周边交通设施密集 ，
项目负责人介绍，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。最终确定采用进出口双向掘进方式 ，确保早日完成这一关键节点任务，全长342米，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
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掌上梅州讯8月28日 ，建设团队将挂图作战，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，伴随着机械的轰鸣声 ，隧道周边岩层稳定性差 ，即两端同步施工 ，施工空间组织难度大。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，隧道采取差异化开挖工法：在IV 、汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，并搭建钻孔作业平台 ，实时调整围岩分级与施工工艺，